Modelos portátiles de generador electrógeno: NL3500 y NL6500

El NL3500 y el NL6500 son generadores eléctricos portátiles con motor de gasolina. El NL3500 ofrece 2,8 kW de potencia nominal y 3,0 kW máxima. El NL6500 proporciona 5,0 kW nominales y 5,5 kW de potencia máxima. Ambos suministran 230 V, 50 Hz, monofásico a través de enchufes europeos. El NL3500 arranca por cuerda, mientras que el NL6500 dispone de arranque eléctrico y cuerda de respaldo.

Cada generador de gasolina incluye un depósito: 15 L en el NL3500, con autonomía de hasta 12,7 horas al 75 % de carga, y 25 L en el NL6500, con hasta 12,2 horas al 75 %. Ambos cuentan con AVR para mantener el voltaje estable, salida de 12 V CC para cargar baterías y protecciones como parada por bajo nivel de aceite y protección contra sobrecargas.

El NL3500 es suficiente para herramientas manuales, luces portátiles y cargadores de baterías. Arranca por cuerda, por lo que no necesita batería para ponerlo en marcha.

El NL6500 dispone de dos tomas de 230 V (16 A) para herramientas estándar y una toma de 230 V (32 A) para herramientas monofásicas de mayor potencia. Este modelo es adecuado para trabajos que requieren más potencia o el arranque de herramientas más exigentes.

La salida de 12 V / 8,3 A CC permite cargar baterías de 12 V.

La parada por bajo nivel de aceite detiene el motor antes de que el aceite sea insuficiente, evitando daños. Aun así, revise el nivel de aceite antes de cada uso. La gasolina envejece en el depósito y el carburador, lo que puede dificultar el arranque tras largos periodos sin uso. Antes de almacenar el generador durante semanas o meses, vacíe el depósito y el carburador.

Para arrancar el NL3500 o NL6500, primero desconecte todos los equipos y apague el interruptor de corriente alterna. Abra la válvula de combustible y, si el motor está frío, cierre el aire. En el NL3500, tire lentamente de la cuerda hasta notar resistencia y luego tire con fuerza. El NL6500 puede arrancar eléctricamente o con la cuerda. A medida que el motor se calienta, abra el aire gradualmente. Solo conecte las cargas y active el interruptor cuando el motor funcione con normalidad.

Para detenerlo, apague el interruptor de corriente alterna y desconecte todas las cargas. Apague el motor y cierre la válvula de combustible. Deje enfriar el generador antes de cubrirlo. Compruebe el aceite con el generador nivelado: limpie la varilla, introdúzcala sin enroscar y rellene hasta la marca superior si es necesario. Use aceite para motor de gasolina de cuatro tiempos SAE 10W-30 y gasolina sin plomo. El primer cambio de aceite debe hacerse tras el primer mes o 20 horas. Limpie el filtro de aire cada 3 meses o 50 horas, y limpie el vaso del filtro de combustible y revise y ajuste la bujía (separación 0,7–0,8 mm) cada 6 meses o 100 horas. En ambientes polvorientos, acorte estos intervalos.

Generadores inverter para electrónica sensible

El 4500iE y el generador inverter silencioso de 9 kW son generadores inverter que suministran 230 V, 50 Hz estables, adecuados para equipos electrónicos. El 4500iE ofrece 3,5 kW nominales y 4 kW máximos, con modo ECO para ahorrar combustible y conexión en paralelo para cargas mayores. Ambos modelos cuentan con arranque eléctrico por mando a distancia y, en el 4500iE, respaldo por cuerda. Disponen de pantalla digital y USB; el 4500iE añade protección CA y CC y aviso de bajo nivel de aceite.

Un generador inverter genera la salida de 230 V electrónicamente, manteniendo constante el voltaje y la frecuencia aunque varíe la carga. Es la opción adecuada para ordenadores, instrumentos de medición, controladores y cargadores en entornos de producción.

El 4500iE funciona hasta 8 horas con su depósito de 12 L y produce 64 dB a 7 m. Dispone de dos tomas de 230 V (16 A), doble USB y pantalla digital 3 en 1. El modo ECO reduce las revoluciones a baja carga, ahorrando combustible y disminuyendo el ruido en tareas ligeras.

El generador inverter 9 kW silencioso suministra 9 kW nominales y 9,5 kW máximos a 230 V monofásico, con arranque eléctrico por mando a distancia. Incluye pantalla digital y conexión USB para cargar dispositivos. La potencia nominal es la que el generador soporta durante horas, mientras que la máxima cubre picos breves, como el arranque de un motor.

Antes de usar un compresor o cualquier carga con alto pico de arranque en el 4500iE, desactive el modo ECO. En modo ECO, el motor reduce las revoluciones según la carga, lo que no es adecuado para arrancar equipos pesados. Si la luz roja de sobrecarga permanece encendida y se corta la salida, apague tanto el equipo como el motor. Reduzca la carga total a los 3,5 kW nominales, compruebe que la entrada de aire de refrigeración esté libre y reinicie. Un destello breve de la luz de sobrecarga al arrancar un compresor o bomba sumergible es normal.

Para el arranque eléctrico del 4500iE, mantenga el botón de arranque menos de 5 segundos y espere 10 segundos entre intentos. Si el motor de arranque gira cada vez más lento, la batería necesita recargarse. Tras el uso, ponga el interruptor de arranque en OFF para evitar que la batería se descargue. El primer cambio de aceite debe hacerse tras 10 horas o el primer mes, luego cada 50 horas o tres meses. Si se enciende la luz amarilla de aceite y el motor se detiene, rellene el aceite antes de volver a arrancar.

Compare todos los modelos de generador electrógeno

La tabla a continuación recoge los 12 generadores eléctricos según tipo, potencia, voltaje y método de arranque.

Para usar la tabla comparativa, primero revise el voltaje: los modelos monofásicos de 230 V sirven para herramientas estándar, mientras que los de 230 V y 400 V permiten alimentar máquinas trifásicas. Después, ajuste la potencia nominal o principal a la carga total. El método de arranque es importante para el uso diario: cuerda, arranque eléctrico, mando a distancia o arranque automático mediante ATS para suministro de emergencia.

Generadores diésel refrigerados por aire con 230 V y 400 V

Los modelos 6500SE, 9500SE, 11000SE y SDG10 son generadores diésel refrigerados por aire con potencias nominales de 5 kW a 9,5 kW y potencias máximas de hasta 10 kW. Cada modelo suministra tanto 230 V como 400 V, 50 Hz. Los motores son diésel de un cilindro, cuatro tiempos, refrigerados por aire y con inyección directa. Todos disponen de arranque eléctrico, y los modelos SDG10 y 9500SE cuentan con conector ATS para un interruptor de transferencia externo.

Los modelos 9500SE y SDG10 incorporan pantalla digital, y los cuatro disponen de AVR y sensor de aceite. El SDG10 añade mando a distancia, parada de emergencia y depósito de combustible de 30 L.

Con 230 V y 400 V, es posible alimentar máquinas trifásicas y herramientas monofásicas desde el mismo generador. Las potencias nominales son 5 kW, 7 kW, 8 kW y 9,5 kW, con potencias máximas de 5,5, 7,5, 8,5 y 10 kW.

El AVR mantiene la tensión estable cuando se conectan o desconectan cargas. El 9500SE permite 8,2 horas de trabajo continuo con su depósito de 16 L.

Los sensores de aceite protegen el motor: los modelos 9500SE, 11000SE y SDG10 disponen de sensor de baja presión de aceite, mientras que el 6500SE utiliza un sensor de nivel de aceite. En el 11000SE, el sensor detiene el motor si el nivel de aceite es bajo. El diésel es adecuado para lugares donde ya se utiliza este combustible en otras máquinas. Estos generadores están pensados para largas jornadas de funcionamiento.

Las fichas técnicas de los modelos 6500SE, 9500SE y SDG10 incluyen precalentador para arranque en frío y arranque eléctrico con batería de 36 Ah. El 6500SE, al igual que los otros dos, también dispone de pantalla digital y conector ATS para interruptor de transferencia. Tras el arranque, deje el motor en marcha sin carga durante 3 minutos. Al finalizar el trabajo, retire la carga y deje el motor en marcha otros 3 minutos antes de apagarlo. Detener un diésel caliente de inmediato puede sobrecalentar el motor y dañar el inyector.

Si el motor no arranca en 10 segundos de intento, espere unos 15 segundos antes de volver a intentarlo para que la batería recupere tensión. Vigile el escape mientras el generador está en marcha: si el humo es muy negro o muy blanco, debe parar el motor y buscar la causa. El elemento del filtro de aire es seco y no debe lavarse. Sustitúyalo si baja la potencia o cambia el color del escape, y nunca arranque el motor sin el filtro colocado.

Generadores silenciosos refrigerados por agua con motores BAUDOUIN

Los modelos SDG20, SDG32, SDG50 y SDG108 son generadores silenciosos refrigerados por agua con motores BAUDOUIN. Estos modelos ofrecen potencias principales desde 18 kW hasta 108 kW y potencias de emergencia de hasta 119 kW. Todos suministran 230 V y 400 V para cargas monofásicas y trifásicas.

Cada uno dispone de controlador SmartGen, ATS para conmutación automática y cabina insonorizada. Los modelos SDG20 y SDG108 cuentan con calentadores de aceite, agua y aire con regulador de temperatura y bomba eléctrica para arranque en frío. El SDG50 incluye sistema de calentamiento y bomba eléctrica, y el SDG32 lleva calentador de motor.

La potencia principal es la que el generador puede suministrar durante horas ilimitadas con carga variable, mientras que la potencia de emergencia es el valor superior que solo se utiliza durante fallos de red. El SDG20 ofrece 18 kW principal y 20 kW emergencia, el SDG32 da 32 kW y 35 kW, el SDG50 proporciona 52 kW y 57 kW, y el SDG108 entrega 108 kW y 119 kW.

La misma potencia se expresa en kVA: 23, 40, 65 y 135 kVA principal. Los generadores están calculados con un factor de potencia de 0,8, por lo que kW = kVA × 0,8: 40 kVA equivalen a 32 kW en el SDG32. SDG50 es el nombre del modelo; su potencia principal es 52 kW / 65 kVA.

Los motores BAUDOUIN refrigerados por agua mantienen la temperatura estable durante largas jornadas a plena carga. El motor está sobredimensionado respecto al generador: por ejemplo, el motor del SDG20 entrega 23 kW principal, mientras que el generador suministra 18 kW principal. El controlador SmartGen gestiona arranque, parada, conmutación y protecciones. En el SDG20 permite monitorización remota. Los cuatro modelos se alojan en cabina silenciosa, para instalación exterior junto al edificio, con entrada y salida de aire libre.

Interruptor de transferencia automática y conmutación de generador

Los modelos SDG20, SDG32, SDG50 y SDG108 disponen de ATS que arranca el generador cuando falla la red y lo apaga cuando vuelve la corriente. Un electricista debe instalarlo entre la red y el cuadro de distribución. Ningún generador debe conectarse a un edificio sin interruptor de transferencia.

Los modelos 9500SE y SDG10 tienen conector ATS para interruptores de transferencia externos. Es necesario realizar pruebas periódicas con carga para asegurar que el ATS y el generador funcionan correctamente.

Cuando falla la red, el ATS arranca el generador y transfiere la carga. Cuando vuelve la red, devuelve la carga y apaga el generador. No es necesario que haya personal en el lugar para la conmutación.

La instalación debe hacerla un electricista, ya que el ATS separa el generador de la red y evita que la corriente retorne. Si se conecta un generador sin interruptor de transferencia, la corriente puede volver a la red y poner en peligro a los operarios de línea, además de dañar el generador si la red vuelve de forma inesperada.

Los generadores sin ATS o sin conector ATS solo alimentan sus propios enchufes. Una prueba de arranque sin carga no garantiza que el generador y el ATS soporten su equipamiento real cuando sea necesario. Por ejemplo, realice la prueba con la iluminación principal del almacén y una cinta transportadora en funcionamiento para comprobar todo el sistema.

En la puesta en marcha, el manual de los modelos SDG refrigerados por agua incluye una prueba de carga que verifica la rotación de fases, tensión, frecuencia y corriente, y la conmutación entre red y generador. Si la secuencia de fases del generador no coincide con la de la red, los motores trifásicos girarán en sentido contrario al funcionar con el generador.

Un grupo de emergencia debe arrancar y asumir la carga de inmediato. Las fichas técnicas de los motores SDG32 y SDG108 exigen calentadores de refrigerante para uso en emergencia, por lo que debe planificarse su instalación como parte del sistema de conmutación, no como un extra.

Cálculo de la potencia necesaria en generadores de corriente

Para dimensionar un generador de corriente, sume la potencia nominal en kW de todas las máquinas que funcionarán simultáneamente. Incluya iluminación, herramientas y cualquier equipo que pueda arrancar al mismo tiempo. Las máquinas con motores trifásicos requieren un generador con 230 V y 400 V. Los modelos 6500SE, 9500SE, 11000SE, SDG10, SDG20, SDG32, SDG50 y SDG108 suministran ambas tensiones.

Los motores eléctricos consumen varias veces su corriente nominal al arrancar. El generador de corriente debe cubrir este pico mientras el resto de cargas sigue funcionando. La potencia nominal es para uso continuo; la máxima cubre picos breves.

La potencia máxima o de emergencia del generador debe cubrir el arranque del motor más grande mientras el resto del equipo sigue en marcha.

Dimensione el generador según la potencia nominal o principal y deje un margen. Trabajar al límite durante horas acelera el desgaste y puede acortar la vida útil. Para uso continuo, elija un generador cuya potencia nominal o principal supere la carga total. Para uso en emergencia, la potencia de emergencia solo se aplica mientras la red está fuera de servicio.

Los modelos NL3500, NL6500, 4500iE y el generador inverter silencioso de 9 kW suministran solo 230 V monofásicos, adecuados para herramientas estándar e iluminación.

Al conectar equipos, encienda las cargas una a una, empezando por la que tenga la mayor corriente de arranque, tal como indican los manuales de los modelos de gasolina e inverter. El manual del diésel refrigerado por aire también indica comenzar por la carga mayor y nunca arrancar más de dos dispositivos a la vez. Si el grupo electrógeno se apaga por sobrecarga, reduzca la carga y deje que descanse unos minutos antes de volver a arrancar.

La potencia principal tiene un límite diario: las fichas técnicas del motor de los modelos SDG32 y SDG108 indican que la carga media en cualquier periodo de 24 horas no debe superar el 70 por ciento de la potencia principal. Se permite una sobrecarga del 10 por ciento, pero solo durante una hora cada doce. Las mismas fichas técnicas prevén unas 200 y como máximo 500 horas al año en modo de emergencia, sin sobrecarga. La altitud y el calor reducen la potencia: el manual del diésel refrigerado por aire da la potencia nominal completa hasta 1 000 m de altitud y entre 5 y 40 °C. El manual del 4500iE señala que un motor de gasolina pierde aproximadamente un 3,5 por ciento de su potencia por cada 300 m sobre el nivel del mar.

Cómo elegir entre modelos de gasolina, diésel o inverter

Los modelos de gasolina NL3500 y NL6500 son adecuados para uso ocasional. Los generadores diésel, desde el 6500SE hasta el SDG108, están pensados para largas jornadas de funcionamiento y cargas elevadas.

Los dos generadores inverter, el 4500iE y el generador inverter silencioso de 9 kW, suministran tensión y frecuencia estables para equipos electrónicos. El modo ECO del 4500iE ahorra combustible y reduce el ruido a baja carga. Los motores refrigerados por agua de los modelos SDG20, SDG32, SDG50 y SDG108 mantienen una temperatura constante en funcionamiento prolongado.

El gasóleo se conserva mejor almacenado que la gasolina, por lo que puede guardarlo en sus instalaciones para usarlo tanto en el grupo electrógeno como en otras máquinas diésel. Por ejemplo, si su almacén ya utiliza carretillas elevadoras diésel, almacenar gasóleo para el generador es sencillo y reduce el riesgo de que el combustible se deteriore.

Un diésel refrigerado por agua con ATS es la fuente de reserva para un edificio o una línea de producción. El tiempo de funcionamiento depende del depósito y de la carga. Por ejemplo, el SDG32 consume unos 9,5 L de gasóleo por hora al 100 por ciento de carga principal: divida el volumen del depósito por esa cifra.

Las fichas técnicas del motor indican el consumo de combustible según la carga. El motor del SDG32 consume unos 7 L de gasóleo por hora al 75 por ciento de su potencia principal, 4,7 L al 50 por ciento y 2,8 L al 25 por ciento. El motor del SDG108 consume unos 30 L por hora a plena potencia principal, 23 L al 75 por ciento, 15,9 L al 50 por ciento y 9 L al 25 por ciento.

Un motor diésel es más eficiente entre media carga y carga completa. El motor del SDG32 consume entre 210 y 216 g de combustible por kWh en ese rango, pero unos 250 g por kWh a un cuarto de carga. Si un grupo electrógeno funciona la mayor parte del tiempo muy por debajo de su potencia principal, consume más combustible por cada kWh entregado. Los modelos diésel refrigerados por aire 6500SE, 9500SE y SDG10 funcionan a 3 000 rpm, mientras que los motores refrigerados por agua de los SDG32 y SDG108 lo hacen a 1 500 rpm. Para muchas horas de uso diario, conviene elegir el motor refrigerado por agua y más lento. El manual del diésel refrigerado por aire solo permite gasóleo limpio y filtrado, y advierte que el agua o el polvo en el depósito obstruyen las tuberías y la tobera de inyección.

Factores que influyen en el precio de un generador eléctrico

El precio de cada generador eléctrico depende de la potencia, el tipo de combustible, si es inverter o convencional, salida monofásica o trifásica, método de refrigeración, cabina, controlador y ATS. Los costes de funcionamiento dependen del consumo de combustible y el mantenimiento. El precio aparece en cada ficha de producto.

Los costes de funcionamiento incluyen el combustible consumido por hora, el aceite y los filtros que se cambian según las horas de motor y, en los equipos de emergencia, el combustible usado en las pruebas periódicas. Las fichas de producto disponen de un botón Solicitar oferta para pedir presupuesto, útil si necesita varios generadores, y un botón Añadir a consulta para reunir varios productos en una sola solicitud.

Compare lo que incluye cada grupo electrógeno. Los modelos SDG20, SDG32, SDG50 y SDG108 llevan ATS integrado, por lo que no necesita un conmutador de transferencia aparte. Los modelos 6500SE, 9500SE y SDG10 tienen conector para ATS, lo que significa que el conmutador y su instalación suponen un coste adicional a tener en cuenta al planificar su instalación.

Colocación y uso seguro de generadores

Todos los generadores eléctricos deben funcionar al aire libre, con al menos 1 m de espacio libre a su alrededor. El gas de escape contiene monóxido de carbono, que no se ve ni se huele. Mantenga el generador alejado de materiales inflamables. Reposte solo con el motor parado y frío. Conecte a tierra el generador antes de usarlo. Protéjalo de la lluvia y no lo coloque sobre superficies mojadas. Utilice cables adecuados para la carga y la longitud.

Nunca utilice un generador en un garaje, sótano o tienda de campaña. No coloque cajas de cartón ni palets cerca del escape.

Limpie cualquier derrame de combustible. Desenrolle completamente los cables alargadores para evitar que se calienten en exceso.

El manual de los generadores diésel refrigerados por aire exige al menos 1,5 m entre el generador y edificios u otros equipos. Mantenga siempre el generador nivelado: el manual de diésel refrigerado por aire advierte que en pendiente la lubricación del motor no funciona bien y puede dañarse. El manual de gasolina también exige posición horizontal durante el funcionamiento.

No cubra nunca el motor ni bloquee las aberturas de aire, ni para reducir el ruido ni para solucionar problemas de ventilación. Mantenga siempre libre la salida de aire del radiador en los modelos SDG. El silenciador permanece caliente mucho tiempo tras parar el motor, así que no lo toque y espere a que se enfríe antes de cualquier intervención. Para el 4500iE, utilice cables de extensión con conductores de 4 mm² y no más largos de 100 m. Las baterías de arranque contienen ácido sulfúrico y desprenden gases inflamables durante la carga: protéjase los ojos y mantenga alejadas llamas y chispas.

Mantenimiento y pruebas de funcionamiento

El mantenimiento se basa en las horas de motor. En los modelos de gasolina, revise la bujía. Compruebe el nivel de aceite antes de cada arranque. Los modelos SDG20 y SDG108 disponen de calentadores de aceite, agua y aire con regulador de temperatura, el SDG50 tiene un sistema de calentamiento y el SDG32 un calentador de motor para arranques en frío. Pruebe los generadores eléctricos de emergencia bajo carga para confirmar su funcionamiento.

En los modelos SDG refrigerados por agua, revise también el refrigerante antes de cada arranque. Cambie el aceite y el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de combustible y, en motores de gasolina, la bujía en los intervalos que indica el manual.

Mantenga los calentadores de los modelos SDG20 a SDG108 conectados a la red para que el motor esté caliente y listo para un arranque en frío. Tenga siempre suficiente combustible fresco para la mayor interrupción prevista.

En los diésel refrigerados por aire, haga el rodaje del motor nuevo durante unas 20 horas sin sobrecarga. El primer cambio de aceite se realiza a las 20 horas o al primer mes, y después cada 100 horas o tres meses, vaciando el aceite con el motor aún caliente. El filtro de aceite y el elemento del filtro de aire se cambian cada 6 meses o 500 horas, antes si el entorno es polvoriento.

Los modelos SDG refrigerados por agua utilizan refrigerante compuesto por agua y un 50 por ciento de anticongelante. El manual del equipo exige un anticongelante adecuado para la temperatura mínima de su zona. Las fichas técnicas del motor indican los límites de arranque en frío: el motor del SDG32 arranca hasta menos 5 °C sin ayuda y hasta menos 15 °C con ayuda; el motor del SDG108 hasta menos 10 °C y menos 30 °C. Antes de un arranque manual o prueba de un SDG, compruebe que el interruptor de salida esté desconectado y el paro de emergencia liberado. Lea la presión de aceite y la temperatura del refrigerante en la pantalla SmartGen durante el funcionamiento. En los generadores diésel refrigerados por aire, una batería de arranque de 12 V que no se usa durante más de tres meses suele descargarse. Cárguela con un cargador de 12 V o arranque desde una batería externa, conectando positivo con positivo y negativo con negativo. Para almacenamiento prolongado, desconecte la batería.

Lista de comprobación antes de pedir

Antes de hacer el pedido, compruebe la carga total en kW, las corrientes de arranque, si necesita monofásico o trifásico, las horas de funcionamiento por uso, si será para uso continuo o de emergencia, dónde se instalará el generador eléctrico, los límites de ruido y si necesita conmutación automática. La tabla anterior muestra qué generador se adapta a la carga, la tensión y el arranque.

Esta información es necesaria para adaptar el grupo electrógeno a su instalación y evitar errores que puedan detener la producción.

Para un cambio automático de red, planifique con antelación el trabajo del electricista y el lugar donde se instalará el grupo electrógeno antes de su entrega.

Elija la ubicación de un equipo SDG siguiendo el manual del equipo: debe estar cerca del cuadro de distribución, con el escape y el ruido orientados lejos de ventanas y vecinos. El suelo debe ser firme y nivelado, y debe haber espacio suficiente para abrir las puertas del capó y repostar.

Planifique con tiempo la descarga de un equipo SDG. El manual indica utilizar medios de elevación en los anillos de izado o una carretilla elevadora con horquillas más largas que el ancho del bastidor. El suelo debe soportar tanto el equipo como el vehículo de elevación. Verifique quién va a operar el generador: el manual de los modelos diésel refrigerados por aire exige que cada operador conozca todos los interruptores y cómo cortar la corriente en caso de emergencia antes de usarlo.

Preguntas sobre generadores eléctricos

¿Cuál es la diferencia entre potencia principal y potencia de emergencia?

La potencia principal es la que un generador puede suministrar durante horas ilimitadas con carga variable. La potencia de emergencia es el valor superior que solo proporciona mientras falla la red eléctrica. Los modelos SDG20 a SDG108 indican ambas, por ejemplo 32 kW de potencia principal y 35 kW de emergencia en el SDG32.

¿Qué generador eléctrico puede alimentar máquinas trifásicas?

Los generadores con salidas de 230 V y 400 V, 50 Hz pueden alimentar máquinas trifásicas. Entre ellos están los modelos 6500SE, 9500SE, 11000SE, SDG10, SDG20, SDG32, SDG50 y SDG108.

¿Para qué se utiliza un generador inverter?

Un generador inverter suministra una salida estable de 230 V, 50 Hz adecuada para equipos electrónicos sensibles. Los modelos 4500iE y el generador inverter silencioso de 9 kW son de este tipo.

¿Puede un generador eléctrico arrancar automáticamente cuando falla la corriente?

Sí: los modelos SDG20, SDG32, SDG50 y SDG108 disponen de ATS que arranca el generador cuando falla la red. El 9500SE y el SDG10 tienen conector ATS para un conmutador de transferencia externo, que debe instalar un electricista.

¿Cuánto tiempo funciona un generador eléctrico con un solo depósito?

El modelo NL3500 funciona hasta 12,7 horas con su depósito de 15 L y el NL6500 hasta 12,2 horas con 25 L, ambos al 75 por ciento de carga. El 4500iE funciona hasta 8 horas con su depósito de 12 L y el 9500SE 8,2 horas con 16 L. El tiempo de funcionamiento es el volumen del depósito dividido por el consumo a la carga real.